买自行车

类型

公路自行车 (Road Bike)

公路自行车是为在铺装路面上骑行而设计的自行车. 特点是:

• 轻量化的车架设计
• 窄而光滑的轮胎, 减少滚动阻力
• 弯把设计, 提供多种骑行姿势
• 较大的齿比, 适合高速骑行
• 没有避震系统, 减轻重量

山地自行车 (Mountain Bike)

山地自行车是为越野骑行设计的自行车. 主要特点:

• 结实耐用的车架
• 宽大的轮胎, 提供更好的抓地力
• 直把设计, 提供更好的操控性
• 前后避震系统, 提升舒适性
• 较小的齿比, 适合爬坡

折叠自行车 (Foldable Bike, 俗称小布)

折叠自行车主打便携性, 适合通勤和短途骑行:

• 可折叠的车架设计
• 通常使用小轮径(16-20寸)
• 重量较轻, 便于携带
• 部分型号可以带上公共交通工具
• 存放空间小, 适合城市生活

混合路面自行车 (Gravel Bike, 俗称瓜车)

Gravel Bike 是公路车和山地车的混合体, 适应性强:

• 结合了公路车的速度和山地车的稳定性
• 轮胎宽度介于公路车和山地车之间
• 车架几何更偏向长途骑行舒适性
• 通常有更多的装备挂载点
• 适合各种路况, 从柏油路到碎石路都能应付

我印象中这个概念是捷安特较早推广的, 当时他们就用到了 Gravel 这个词.

公路车和山地车本来就没有特别明确的界限, 公路车换一套轮组就可以被称为瓜车, 山地车换套轮组也可以被称为带避震瓜车.

品牌

品牌自行车可以理解为大厂自己生产车架的组装车.

捷安特

捷安特 Revolt F3

• 售价: RMB 2800+
• 车架: 铝合金
• 变速系统: Shimano Claris 2*8
• 牙盘: 48/32T
• 飞轮: 11-32T
• 最大齿比: 4.36 (48/11)
• 最小齿比: 1 (32/32)
• 刹车: 液压碟刹

捷安特 ATX 830

• 售价: RMB 2800+
• 车架: 铝合金
• 变速系统: Shimano CUES 2*9
• 牙盘: 40/26T
• 飞轮: 11-36T
• 最大齿比: 3.64 (40/11)
• 最小齿比: 0.722 (26/36)
• 刹车: 液压碟刹

捷安特 XTC 800

• 售价: RMB 3800+
• 车架: 铝合金
• 变速系统: Shimano CUES 2*11
• 牙盘: 40/26T
• 飞轮: 11-45T
• 最大齿比: 3.64 (40/11)
• 最小齿比: 0.578 (26/45)
• 刹车: 液压碟刹

美利达

迪卡侬

迪卡侬 ST530

• 售价: RMB 2245
• 车架: 铝合金
• 轮径 27.5 英寸
• 单盘 9 速 microSHIFT Advent
• 液压碟刹 Tektro

迪卡侬 EXPL 500

• 售价: RMB 2600
• 车架: 铝合金
• 轮径: 27.5 英寸
• 变速系统: 单盘 9 速 microSHIFT Advent
• 牙盘: 32T
• 飞轮: 11-42T
• 最大齿比: 2.91 (32/11)
• 最小齿比: 0.762 (32/42)
• 刹车: 液压碟刹 Tektro TK-M276

喜德盛

自组 (DIY)

自组一般是买车架, 然后自己选择其他配件. 网上也有小店卖自己组的整车.

自组相比品牌最大的好处是便宜, 但缺点是售后麻烦.

配置

车架 (frame)

车架是一辆自行车最核心的部分.

车架材质主要有：

1. 钢材
   • 普通碳钢：商家可能会宣传为 “高碳钢”, 但这主要是营销用语
   • 铬钼钢 (CrMo): 添加铬、钼等合金元素, 是高端钢架的选择
2. 铝合金
   • 6061: 较软, 易加工, 价格适中
   • 6011: 强度高, 较硬, 价格较高
3. 碳纤维
   • 重量最轻
   • 价格最贵
   • 需要专业维护

前叉 (fork)

轮组 (wheelset)

1. 铝合金轮组
   • 重量适中
   • 价格实惠
   • 制动性能好
   • 维护简单
2. 碳纤维轮组
   • 重量轻
   • 价格昂贵
   • 制动性能一般
   • 需要专业维护
3. 钢丝轮组
   • 重量较重
   • 价格便宜
   • 制动性能一般
   • 维护简单
   • 耐用性好

传动系统 (drive train)

• 中轴 (bottom bracket)
• 链条 (chain)
• 牙盘 (chainring)
• 飞轮 (sprocket)
• 曲柄 (crank)

其中, 牙盘和飞轮会说几 T, 表示飞轮的齿轮数, 比如 11T 就是 11 个齿轮. 牙盘齿数越多, 牙盘越大, 越费力, 但相同踏频下速度越快. 飞轮齿数越多, 飞轮越大, 越省力, 但相同踏频下速度越慢.

变速系统 (shifting system)

变速系统主要分为以下几个部分:

• 前变速器
• 后变速器
• 变速把手

目前变速系统的主要品牌有：

1. Shimano（禧玛诺）
   • 日本品牌
   • 市场占有率最高
   • 产品线齐全, 从入门到高端都有
2. SRAM
   • 美国品牌
   • 以创新著称
   • 高端产品较多
3. microSHIFT
   • 台湾品牌
   • 性价比较高
   • 主打中低端市场
4. Campagnolo
   • 意大利品牌
   • 主要面向高端公路车
   • 价格较贵

刹车系统 (brake system)

1. V 刹 (V-brake)
   • 又称线拉式夹闸或直拉式夹闸
   • 两个制动臂呈 V 字形
   • 优点：结构简单、维护方便、成本低
   • 缺点：制动力相对较小，雨天性能下降
2. 机械碟刹 (线拉碟刹)
3. 油压碟刹
4. 鼓刹

其他配件 (other accessories)

• 车把 (handlebar)
• 脚踏 (pedals)
• 车锁 (lock)
• 车灯 (light)
• 码表 (computer)
• 车篮 (basket)
• 挡泥板 (fender)